Композитні матеріали SMC пов’язані з новою енергетичною хвилею

Керуючись основними тенденціями легкої, безпечної та комплексної розробки нових енерготранспортних засобів,SMC (компаунд для формування листів),з його численними основними перевагами, такими як легка та висока міцність, ізоляція та стійкість до полум’я, цілісне формування та стійкість до корозії та погодних умов, продовжує замінювати традиційні металеві матеріали та став ключовим композитним матеріалом длялегка модернізація нового енергетичного поля.Галузь SMC отримує численні переваги, зокрема широкомасштабне-впровадження, інтелектуальне виробництво та технологічні прориви, всебічно охоплюючи нові сектори, такі якновий енергетичний пасажир транспортні засоби комерційні транспортні засоби, залізничний транзит та зберігання енергії. Масштаб галузі продовжує розширюватися, а індустріальний ландшафт прискорює свою оптимізацію.

 

I. Основні переваги матеріалу

У порівнянні з традиційними компонентами зі сталі та алюмінієвих сплавів SMC забезпечує переконливу легкість. Його щільність становить лише чверть сталі та дві третини алюмінієвого сплаву. При застосуванні для корпусів акумуляторної батареї досягається зменшення ваги на 25%-35%, ефективно компенсуючи власну вагу акумуляторів у транспортних засобах з новими енергоспоживанням і збільшуючи запас ходу на 8%-10%. Водночас SMC досягає UL94 V‑0 вогнестійкості без галогенів і має ізоляційну здатність під високою напругою. У разі перегріву батареї це може ефективно запобігти поширенню полум’я та значно підвищити загальну безпеку автомобіля.

Крім того, його одноразовий процес пресування дозволяє інтегрувати монтажні опори, ущільнювальні канавки, структури, що направляють потік, та інші багатофункціональні функції. Це скорочує процедури складання більш ніж на 30%, задовольняє вимоги OEM для масового виробництва на рівні десяти тисяч одиниць і забезпечує комбіновані переваги легкої ваги, підвищеної безпеки, зниження витрат і більшої ефективності.

 

 

II. Розширення масштабу ринку

Завдяки появі нових-легкових автомобілів, нових{1}}комерційних транспортних засобів і-обладнання для накопичення енергії ринок автомобільних опор для композитних матеріалів SMC продовжує зростати. Галузеві статистичні дані показують, що замовлення на автомобільні форми SMC зросли на 18%--року, причому новий-енергетичний сектор спричинив найбільший приріст попиту. Нові-моделі енергії все більше поширюють структурні компоненти SMC.Верхні кришки-акумуляторного блоку SMC, кожухи-накопичувачів енергії, вбудовані частини шасі та спойлерипредставляють його основні сценарії застосування. У порівнянні зі сталлю компоненти SMC зменшують вагу на 30-40%, водночас забезпечують ізоляцію, стійкість до корозії та вогнестійкість. Вони безпосередньо підвищують ефективність безпеки батареї та допомагають збільшити запас ходу автомобіля.

 

У секторі легкових автомобілів великі автовиробники продовжують розширювати закупівлю компонентів SMC, зокрема SMC, армований скловолокном, забезпечує широкомасштабне-встановлення автомобілів, а вуглецевий гібрид CF-SMC починає впроваджуватися невеликими партіями для-моделей високого класу, тоді як середнє використання SMC на автомобіль продовжує зростати. Накопичувач енергії став кривою зростання, причому SMC використовується для акумуляторних коробок накопичувачів енергії та корпусів інверторів, щоб збалансувати захист і легкість, відкриваючи додаткові ринки за межі автомобільної промисловості.

 

Крім акумуляторних систем для легкових транспортних засобів, нові-комерційні транспортні засоби, що працюють на енергії, становлять-додатковий ринок блакитного океану для SMC.новий-енергетично важкий і легкий-службові вантажівкишвидко оновлюються та популяризуються. Традиційні сталеві бампери та зовнішні накладки мають помітні недоліки: велику вагу, схильність до іржі та короткий термін служби, що прискорює їх заміну наЗовнішні структурні частини SMC.

 

Бампери для комерційних автомобілів SMC зменшують вагу на 35–45% із терміном служби 8–10 років. Завдяки високій гнучкості дизайну вони відповідають абсолютно новій мові стилю комерційних автомобілів з новою енергією, спрощують виробничі процеси та знижують витрати на довгострокову експлуатацію та обслуговування автомобіля. SMC став кращим варіантом для полегшених модернізацій комерційних автомобілів.

 

 

III. Технологічні прориви в матеріалах SMC

 

Постійна технічна ітерація сприяє модернізації промисловості. Кілька матеріалів SMC нового покоління були індустріалізовані та випробувані на дрібносерійних установках транспортних засобів. Продуктивність звичайного коротконарізаного скло-SMC постійно оптимізується. Посилений довгими волокнами LFT-SMC із чудовими механічними характеристиками тепер становить 41,3% SMC-матеріалів, які використовуються в нових-автомобілях на енергії. Його широко застосовують у складових-несучих критичних навантажень, таких як конструктивні балки акумуляторної батареї та підрамники шасі.

 

Гібрид із вуглецевого скла CF-SMC досяг технічного прогресу завдяки суттєво покращеній міцності та модулю пружності та проходить дрібносерійну установку на флагманських автомобілях високого класу. Крім того, було досягнуто значного прогресу в давній промисловій проблемі переробки термореактивних SMC. Вітчизняні великомасштабні-лінії із замкнутим циклом виробництва дляБули створені обрізки процесу SMC.Коли перероблений матеріал становить 25% рецептури, зниження механічних властивостей може бути обмежено до 4,3%. Цей перероблений матеріал отримав сертифікат від провідних виробників акумуляторів і може бути надійно використаний для структурних компонентів, включаючи опори акумуляторів, полегшуючиекологічна та низько{0}}вуглецева трансформаціягалузі.

 

IV. Технологічна модернізація в прес-формовій промисловості

 

У міру того, як нові моделі енергетичних транспортних засобів модернізуються до більших, інтегрованих і консолідованих конструкцій, якість формування та стабільність продуктів SMC значною мірою залежать від конструкції та виробництва прес-форм; інтегровані компоненти, такі як корпуси акумуляторів і великі зовнішні панелі, встановлюють суворі стандарти щодо точності форм, контролю температури, структурної стабільності та терміну служби. Наразі рівномірний контроль температури прес-форми, вентиляція та зсув, жорсткість і стабільність порожнин великого-розміру, тривалий термін служби та короткі цикли формування стали основними показниками оцінки нових енергетичних SMC-форм, що спонукає до ітераційних модернізацій прес-форм у високій точності та високої ефективності.

 

Попереднє-моделювання забезпечує точну оптимізацію форми. Моделювання CAE широко поширене в галузі. На етапі проектування заздалегідь виконується-моделювання потоку смоли, розподілу напруги та теплопровідності. Здійснено цілеспрямовану оптимізацію для-геометрії роздільної поверхні, компонування-вентиляційної-системи та контурів термічного{5}}контролю-температури масла. Потенційні дефекти масового-виробництва, включаючи опіки матеріалу, локальні короткі кадри, надмірний спалах і відхилення розмірів, запобігають заздалегідь. Це не лише значно скорочує-час виконання проекту та знижує витрати на-згоду{11}}модифікацію форми, але також забезпечує збалансований контроль-температури форми в межах ±1 градуса, надійно відповідаючи вимогам-високого рівня захисту від проникнення IP68 і вогнестійкості UL94 V-0.

 

Паралельно розвиваються різноманітні процеси формування.У галузі співіснують численні процеси, включаючи звичайне компресійне формування SMC, HP‑RTM і PCM. Серед них найшвидше зростає попит на прес-форми HP‑RTM для акумуляторних корпусів. Завдяки оптимізації внутрішніх каналів охолодження води та структур роздільної поверхні час циклу формування скорочується з 8 хвилин до 6,5 хвилин, підвищуючи ефективність однолінійного виробництва на 23% із помітними перевагами для виробництва великої кількості.

 

Конкурентоспроможність промислових кластерів продовжує зростати. Промисловий кластер-прецизійних форм із центром у Хуан’яні, Тайчжоу, створив повну-систему-обслуговування-вартості, що охоплює науково-дослідні розробки та дизайн прес-форм, високошвидкісну-точну обробку з ЧПК, точне пробне формування та-лазерний-ремонт-облицювання.JMJT MOLD КИТАЙ використовує такі сильні сторони, як короткі цикли доставки, висока-рентабельність і швидкі ітераційні послуги для забезпечення безперервних замовлень на високо-точні форми SMC. Він забезпечує надійну підтримку ланцюга постачання для промислового випуску-полегшених композитних компонентів нової енергії в Китаї.

 

Інсайдери галузі коментують, що завдяки постійному швидкому поширенню нових-енергетичних транспортних засобів, передових енерго-сховищ і залізничного-транспорту, а також безперервним проривам у матеріалах і технологіях обробки, проникнення на ринок композитних матеріалів SMC зростатиме. У майбутньому SMC функціонуватиме як основний матеріал для створення легких, безпечних та екологічних-розробок на новій-енергетичній арені та продовжуватиме створювати значну промислову цінність.