Перший трамвай, що працює на водневі, дебютує! Він оснащений системою зберігання водню, загорнутою у вуглецеве волокно.

Нещодавно було офіційно оприлюднено перший залізничний транспортний засіб для водневої енергетики в Китаї. Цей новий тип поїзда прощається з "довгою зачіскою" традиційних залізниць. Його силова ядро ​​прихована під транспортним засобом і використовує систему зберігання водню, що складається з металевої матриці та обмотки вуглецевого волокна. Він може витримати втричі більше сили впливу випробувань на аварії та має трирівневу конструкцію захисту безпеки для побудови тривимірного бар'єру для застосувань енергії водню.

Одне заправка водню для поїзда може забезпечити діапазон 320 кілометрів, споживання енергії-лише 1,5 кіловат-години на кілометр. Що більш новаторство - це те, що транспортний засіб підтримує модульне перемикання між енергією водню, суперконденсаторами та накладними лініями електропередач, що дозволяє йому "діяти без енергетичної мережі" в історичних районах і безперешкодно інтегруватися в традиційну систему живлення в сучасних міських районах, охоплюючи понад 90% сценаріїв міського транспорту.

Порівняно з традиційними трамватами, "гідро -пружина" знизила вартість будівництва на кілометр на третину і скоротила період будівництва на 60%. Ця "легка" перевага робить його ідеальним вибором для з'єднання супутникових міст, мальовничих місць та основної міської області.

В даний час другий етап демонстраційного проекту просувається швидкими темпами. До кінця вересня планується завершити зв’язок культурного історичного району Сінмін -стріт. Ця лінія водневої енергії, яка пов'язує культурні орієнтири, такі як Палац Манчукуо та Геологічний музей, та з'єднують діловий район Гонкі з промисловими руїнами Чанчуна, є не лише інноваційною зразком міської мікро-транспортації, але й піонерами нової залізничної транзитної моделі "зелене + низької вартості + культурної IP".

Як прокоментували експерти галузі, коли поїзд, що працюють на водень, проїжджає повз століття верб на вулиці Сінмін, колеса не тільки обертаються з чистою енергією, але й символізують яскраве продовження культурної спадщини міста під поштовхом технології.

В даний час глобальна транспортна індустрія прискорює свою трансформацію до інтелекту, зелені, оцифрування, легкої ваги та надвисокої швидкості. Композити, з основними перевагами, такими як легка вага, висока міцність, корозійна стійкість, властивості анти-вживачі та відмінна конструкція, стали ключовим матеріалом для прориву в галузі технічних вузьких місць, досягнення зниження витрат та підвищення ефективності та сприяння розвитку зеленого кольору.