Вибирається найбільший у світі фюзеляж термопластичного вуглецевого волокна

Нещодавно була опублікована десять найкращих новин про міжнародну авіаційну індустрію в 2024 році.https: //www.jiutaimould.net/on 21 лютого 2024 року, винищувач п’ятого покоління Туреччини, розроблений турецькою аерокосмічною промисловістю (TAI), завершив свій політ Mainen. Хан був спочатку відомий як TF-X, проект винищувачів наступного покоління Туреччини, а пізніше як проект "Національний винищувач". Проект офіційно розпочався 15 грудня 2010 року, перший прототип провів свої перші тест на таксі та наземні випробування 16 березня 2023 року, а літак офіційно був названий Ханом у травні того ж року.

19 квітня 2024 р. Уряди Нідерландів та Австрії підписали меморандум про взаєморозуміння щодо закупівлі літальних апаратів військового транспорту, в якому дві країни вирішили спільно придбати C -390 літаків, розроблених Embraer, включаючи п'ять у Нідерландах та чотири в Австрії. Окрім придбання літака, дві країни також будуть співпрацювати на навчанні та обслуговуванні C -390 для зменшення пов'язаних з цим витрат. Літак може бути доставлений ще в 2027 році.

В даний час, крім Нідерландів та Австрії, Чехія, Угорщина та Португалія також придбали Embraer C -390. Португалія вже отримала свій перший літак, і перша C -390 Угорщина прибув до країни для тестування попередньої доставки. В Азії Південна Корея вирішила витратити 540 мільйонів доларів, щоб імпортувати три C -390 s.
17 листопада 2024 року в Чжуай успішно завершився 15 -й аерошоу Китай, залучивши 1022 компанії з 47 країн та регіонів. Загальна вартість контракту в ефірі становила 285,6 мільярда юанів, і було продано 1195 літаків різних типів, залучаючи майже 590, 000 відвідувачів.

Міжнародні, професійні та орієнтовані на ринок характеристики цього повітряного шоу є помітними, Росія, Франція, США, Саудівська Аравія, Італія та інші країни для участі у вигляді павільйонів, європейських аеробусів, американських Honeywell, Embraer, Франції Сафран, Франції Талес та інших світових відновлених авіаційних компаній, що займаються американськими показниками. Три світові винищувачі New Generation Stealth, включаючи J -20, J -35 A і Su -57, були представлені одночасно. Як представники китайських експонентів, AVIC, COMAC та AVIC демонстрували велику кількість нових продуктів, нових технологій, нових послуг та нових досягнень, підкреслюючи нові прориви та нові досягнення в систематичному розвитку авіаційного обладнання Китаю та незалежних інновацій в авіаційних науках та технологіях.

У 2024 році в європейських та американських аерокосмічних галузях відбувся новий раунд реструктуризації. 2 квітня, після завершення поділу GE Energy Group, вона відзначила історичне розділення General Electric через 29 місяців. Після розлуки GE Aerospace офіційно став незалежною компанією, що публічно торгується, і продовжував користуватися символом акцій нью -йоркської фондової біржі "GE"; 1 липня Boeing оголосив, що домовився про остаточну угоду про придбання компанії в рамках актуальної транзакції зі вартістю власного капіталу приблизно 4,7 мільярда доларів. У середині грудня Honeywell повідомив, що розділить свій аерокосмічний бізнес на корпоративну стратегію, аерокосмічний бізнес Honeywell, в основному, включає аеромобільні двигуни та системи кабіни, перші дев'ять місяців 2024 року, дохід від бізнесу-11,47 мільярда доларів, що становить близько 40% від загального доходу Honeywell за той же період.

У Європі, 24 жовтня, за місцевим часом, німецька компанія Lily, зоряне підприємство в галузі електричної авіації, оголосила, що подала заявку на банкрутство та реструктуризацію. Наприкінці жовтня відомий британський виробник аеромоторів Luo Luo оголосив, що безпосередньо закриє свій підрозділ електричного руху, Luo Luo Electric, після того, як не зможе знайти нових інвесторів.https://www.jiutaimould.net/smc-mould/